Masalah kunci ignition
Salam,
Kebanyakan pengguna kereta akan berasa panik jika lampu2 diatas dashboard tidak berfungsi langsung,ini menyebabkan kereta tidak dapat dihidupkan terus dan pengguna akan panik kerana ini melibatkan kos yang banyak jika keseluruhan sistem wayar mengalami kerosakan.
Aku suka nak sentuh tajuk mengenai pemuka kunci atau lebih senang perkataan yang selalu aku guna iaitu ignition kerana banyak terdapat kereta yang dihantar ke mekanik selalunya mempunyai masalah demikian.
Sekadar memberi renungan dan iktibar kepada pengguna kereta jika tiba-tiba kereta tak dapat dihidupkan samasekali dan dashboard meter tidak berfungsi.Ini adalah kerana banyak sebab tapi sebab yang utama adalah ignition body yang selalunya mempunyai masalah sesentuh setelah lama digunakan.
Kebanyakan pengguna kereta akan berasa panik jika lampu2 diatas dashboard tidak berfungsi langsung,ini menyebabkan kereta tidak dapat dihidupkan terus dan pengguna akan panik kerana ini melibatkan kos yang banyak jika keseluruhan sistem wayar mengalami kerosakan.
Tetapi suka aku nak ingatkan keadaan ini kebiasaannya selalu disebabkan oleh ignition body(badan pemuka kunci kereta) yang mengalami terlalu banyak gegaran dan kehausan akibat lama digunakan.Ini selalu terjadi kepada kereta-kerta proton dan Perodua yang banyak menggunakan ignition berwayar sesentuh suis kurang padat.Mungkin untuk mengurangkan kos meningkat kereta buatan kita menggunakan produk2 sedemikian.
Pengguna kereta tidak perlu khuatir kerana kos untuk ignition body jika ditukar tidak mahal ia sekitar dibawah RM100-RM150 sahaja jika dibandingkan dengan menukar keseluruhan sistem wayar yang mencecah ribuan ringgit.
Oleh itu korang tidak perlu panik jika menghadapi kerosakan sedemikian.Ini adalah masalah biasa yang selalu terdapat pada kereta buatan Malaysia selain daripada masalah bateri,pemuka meter(dashboard meter) dan keseluruhan wayar serta relay(wiring system).
Sekian,
Pengguna kereta tidak perlu khuatir kerana kos untuk ignition body jika ditukar tidak mahal ia sekitar dibawah RM100-RM150 sahaja jika dibandingkan dengan menukar keseluruhan sistem wayar yang mencecah ribuan ringgit.
Oleh itu korang tidak perlu panik jika menghadapi kerosakan sedemikian.Ini adalah masalah biasa yang selalu terdapat pada kereta buatan Malaysia selain daripada masalah bateri,pemuka meter(dashboard meter) dan keseluruhan wayar serta relay(wiring system).
Sekian,
Comments
Bila bawa, ok je macam biasa. Tapi..bila nk kunci kereta, lampu hazard keluar berkelip 5 kali.tak berkunci. Selalunya kalau saya lock, akan bunyi tik sekli. Then locked.
Tapi yang ni berkelip hazard light. 5 kali.Saya buntu juga. Last,kat remote kunci tu kan ada dua button, Saya try tekan yang button kecil kat remote tu, memang bunyi bising, tekan sekali lagi, tetiba lock.
Macam pelik pula saya. Macam mana ye tu?
apa masalahnya dan cara nk mengatasinya..tq
Cammana cara nak buka bonex hadapan kereta mez kerana cable putus
Kereta ayah sy tu, sy nk buka bonet enjin.. Tk boleh buka. Pastu tarik2, dia jd loose. Mati la sy ayah sy kejar dgn kayu nnti. Huhu
Persona sya dah dekat setahun tak start n bettery Kong. Masalah skarang kunci nk bukak dari luar dah tak boleh. Sbab time I bukak dia keras sampai kunci patah sengah sangkut didalam.
Alam tak fungsi pasal bettery Kong.
Kunci patah.
Jentera sya persona spec 2009 yg first model.
Tlong ada cara lain tak nak bukak?
Hanya driver pintu sahaja yg bleh guna kunci.lain pintu tak ada.
Ada lain cara tak boss.
01169447904
Aaronnataniel233@gmail.com
https://youtu.be/cgPLe5oRfQc
Saya ada masalah pada lock pintu. Bila saya lock guna remote. Hanya tiga pintu sahaja yg lock.. Pintu dibahagian driver tk lock. Dan double signal tetiba nyala... Kenapa ya ?
Kereta, sy jenis Suzuki Swift.
Sblm nie, central lock berfungsi, tp skrg, bila dikunci hanya pintu pemandu shj yg berkunci, pintu lain termasuk bonet belakang x blh dikunci& dibuka. Dah check fius semua ok, tp mslhnya sy check api tidak masuk ( x sampai) ke central lock tu..
Sy dah pergi dua kedai utk repair..
1 kedai mengatakan ada kerosakan pada relay..
Lagi 1 kedai maklumkan lock pada pintu yg rosak..
Jadi sy x, tahu yg mana satu yg betul? Selalunya apabila krt dah start, utk nak lock pintu, tekan brek shj, secara automatik, pintu akan lock,
tp skrg nie, bila tekan brek , tidak lock pun pada keempat2 pintu ,
Mohon bantuan penjelasan bagi menyelesaikan mslh sy ini..
Trm ksh
1) Kadang2 dpt start kadang2 dpt.
Maksud saya bila tak dpt tu dia langsung tak keluar bunyi dan lampu di dashboard. Kena tarik bonet dpn lps tu tekan balik baru dpt start.
2)Bonet belakang dgn bhg pintu minyak tu tak dpt dibuka dari butang tekan tarik tu. Maaf tak pandai jelaskan. Saya perempuan. Tak pandai langsung bab2 kereta ni.
Ni dah 2 hari mcm tu masih tak ada penyelesaian. Saya sekarang di pedalaman, susah cari mekanik yg bagus. Nanti bawa bengkel banyak pula rosaknya kata mereka.
Semoga dapat maklum balas. Terima kasih
1. Ini masalah kurang kuasa negatif untuk hidupkan enjin,boleh diselesaikan dengan menambah wire starter relay .
2.masalah ni boleh ganti kunci bonet belakang,yg ini maalah kecil jadi elok lepas tukar
Start bleh masuk....tp bila sy pulas kunci je jdi mcm kosong je??ape masaalah klu mcm tu boss..
Waja auto mmc 2003
Masalah
1.tekan remote alarm pintu tidak terkunci .
Radio tidak blh on
Lampu roof tidak menyala
Jam setelah di set ,matikn engine ,kembali reset.
Punca pada asalnya ,masalh magnet cluth shoting myebabkan fius terbakar walaupun di tukar baru .
Fius di bonet telah di check tiada sebarang fius yg putus ,termasuk relay telah di tukar baru.
Begitu juga di bawah stering fius yg terbakar telah diganti dan beberapa relay sudah di tukar.
Hanya fius 100a fius 80a,30a,20a yg sy belum tukar.,
Masalah short telah ganggu soket ECU,ada baiknya saudara resetkan dulu ECU,cara manual ialah cabut 2 fuse ECU biasa bertanda 7.5A selama 30 minit dan psang semula,jika tidak ok juga perlu buat scan OBD (on Board Diagnosis)