Kedai Alatganti Lembah Kelang
Kedai Potong Kereta Proton seluruh Lembah Kelang
Poly Auto Parts Trading
No 2 dan 4 Jalan Utama 1/2
Taman Perindustrian Puchong Utama
Seksyen 1 47100 Puchong Selangor
03-5721815 atau 03- 5721908
Ong Heng Auto Trading
Lot 13818,Batu 2
Jalan Kapar
41400 Klang Selangor
03-3421975 atau 03-3421976 atau 019-33421975
Hakitrade Auto Parts
No 23 Jalan Kuala Selangor
Batu 11
Sungai Buluh
47000 Selangor
03-61573475 atau 03-61573476 atau 0123837630 atau 0123731330
VSV utoparts Sdn Bhd
No 38 Jalan Utama 1/2
Taman Perindustrian Puchong Perdana
47100 Puchong Selangor
03-80622594 atau 03-80622578 atau 0123139432
Seng Huat Hing Used Autoparts Sdn Bhd
Lot 1073 Kampung Batu Belah
42100 Klang Selangor
03-33419185 atau 03-33419186 atau 0123230090 (Botak)
Pumag Auto Parts Sdn Bhd
No 31 Jalan Utama 1/13
Taman Perindustrian Puchong Utama
Puchong Perdana,Sek 1 Batu 14
47100 Puchong Selangor
03-5726692 atau 03-5726693 atau 012-2311793 (Calvin Ng)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Pakar Radiator
CNY Radiator Service Specialist
No 7 Jalan Utama 1/2
Taman Perindustrian Puchong Perdana
Batu 14 Puchong 47100 Selangor
03-80624497 atau 03-80624424 atau 0192143219 atau 0122777173
Pembuat Kunci kereta,ECU,Immobiliser,Remote
GT One SmartKey Sdn Bhd
No.G-3, Jalan Kenari 13A, Bandar Puchong Jaya, 47170 Puchong, Selangor Darul Ehsan
012-6770977
Comments
Apa yang mama syadiah nyatakan tu semua adalah penyebab utama jerking dan gegar.Minta mekanik tukar kabel plug dan plug sekali.
Sebenarnya bila tukar coil tak boleh 2 saja perlu tukar semua keempat2 coil/kabel plug begitu juga dengan spark plug tersebut dan lagi penutup distributor perlu periksa juga kalau ada pecah.Masalah ini berpunca dari pecah kabel plug/coil dann api percikan menyebabkan enjin gegar dan rpm tak stabil.
masalah enjin mati ialah kerana rpm yang tak stabil biasanya atas sebab throttle body/karburator yang terlalu kotor samada sebab komponen idling seperti stepper motor untuk sisitem injectio dan jet pada sistem karburator.Sebaiknya buat servis untuk karb/throttle body
Tak perasan jawapan en. Arsad di page yang lain rupanya. Hehe. Saya dah hantar ke mekanik dan diberitahu coil spark plug tu dah pecah. So kena ganti yang baru.
Alang2 dah buat tu saya minta dia tukar macam2 benda sebab dah 9 tahun pun kereta tu. Lower arm.. bush.. piping radiator.. belt enjin.. absorber depan belakang.. dia check sekali dengan long shaft.. dia nyer apa ntah namanya dah nipis katanya so dia service sekali. Saya minta dia tukar semua dengan ori part dari Toyota.
Pastu bila dah siap semua bila test drive tiba2 ada asap keluar dari radiator. Memang radiator dah berkarat.
So saya nak tanya pula.
1) Agak2 semua yang saya minta dia buat tu berapa kos barangnya ye?
2) Radiator yang dah berkarat.. perlu ditukar atau boleh diservice?
Terima kasih sekali lagi En. Arsad.
1)kos semua tu sekitar rm700
2)Tukar radiator lebih baik
Saya dah hantar ke mekanik tu dan tukar semua. Spark plug coil 2 yang pecah.. bukan 1. So tukar kedua2nya. Ada satu lagi masalah yg memang dah lama.. engine leaking.. ini pun buat sekali. Ada tukar something kat bahagian clutch plate yg selalu menyebabkan spring cluth plate tu patah. Semuanya siap dalam masa 3 malam dan chargenya RM3500. Radiator pula service sahaja tak ditukar sebab katanya ok. Dah tak berasap bila test drive. Semua nya ada warranty 1 tahun.
Alhamdulillah semuanya nampak ok buat masa ni. Cuma ada nampak titisan minyak leaking tu. Tengah monitor lagi 2 - 3 hari.
Terima kasih En. Arsad. Next time boleh hantar ke bengkel encik pula. Hari tu dah tak boleh tunggu jawapan sebab kereta jerking teruk sangat.. takut kalau biar lagi sehari dua effect mounting bagai.
Saya selalu gunakan minyak hitam untuk kereta myvi saya 5-30
Adakah sesuai untuk saya tukar kepada 10-40 contohnya....tolong bagi cadangan apa minyak yg paling sesuai untuk myvi 1.3 tahun 2006.
tak jadi masalah untuk gunakan minyak 5-30 atau 10-40 kerana gred itu sesuia untuk kereta myvi,Jenama juga tak jadi masalah cuma sebaiknya gunakan minyak hitam dari perodua sendiri bertanda 10-40
masalah saudara adalah klac pump,saudara perlu tukar pump bawah kaki pemandu dan juga atas gearbox insyallah ok
1.bau minyak tersebut akan hilang jika karburator diservis
2.Tukar mounting gearbox dan mounting enjin untuk elak gegaran
saya guna iswara 2003.
masalah saya adalah gegaran pada enjin dan sudah tukar mounting beberapa bulan dulu. masalah sekarang adalah enjin akan gegar bila gear undur dan gear satu dan dua. Bila naik bukit atau mula memecut,akan rasa juga gegaran, rasanya pada drive shaft atau gear box, tak pasti. lagi satu bila sedang tekan minyak, kemudian saya lepas pedal minyak, akan terdengar bunyi "tak" pada bahagian kanan kereta.Dan kadang2 bila belok akad dengar bunyi bising sebelah kanan.
sudah bawa ke bengkel, tetapi masalah ni akan berlaku kadang2, dan mekanik tsb tak dapat kesan apa2 kerosakan, dia check juga drive shaft tapi katanya tiada masalah..
terima kasih
mie
masalah kereta saya berbunyi tik tik tik di bahagian enjin... masalah ini bunyi lagi kuat apabila saya berhenti atau menaiki bukit dan secara automatik lampu oil saya saya akan kejap menyala kejap terpadam...
tetapi bila saya meneruni bukit atau berhenti.. kembali normal dan masalah bunyi pada enjin sudah tiada.. lampu oil pump pun kembali normal..
adakah disebakan pump oil minyak hitam saya sudah tidak berfungsi dengan baik... dan brapa kos kalau saya ingin membaikinya... harap saudara boleh selesaikan masalah saya.. terima kasih
tukar oil pump kosnya sekitar rm300 insyallah ok
masalah kereta saudara sebenarnya adalah d/shaft sebelah dalam yang housingnya dah haus,jika tukar tukar sebatang luar dan dalam sebelah mana yang bunyi tersebut
sya pakai kereta alfa 155 ts ,masalah keta sy ni top speed nya x seperti dula lg,
lmbat sgt nk dpt 180 nak nik ke 200 pun lg susah. adakah faktor usia kereta , masa usia dlm 5 th senang2 cecah 200 . apakah perlu sy buat.
kereta alfa 155 sy sussah sgt nk dpt topspeed 200,
umur kereta da 15 th
masa dlm linkungan usia 5 th x jd masaalah topspeed. apa yg perlu sy buat nak dptkan topspeed spt dulu
guna dulu sampai sebulan jika enjin tak meragam dan panas,cucian atas head belum kering tu sebab asap biru dan ada minyak
tukar 4 piston dan pastkan semua kerak karbon atas head dibersihkan
asap biru kan hilang kalau top overhaul yang dilakukan tu elok,kesan minyak atas penutup tu kesat dulu elok2,ia akan juga hilang kalau top overhaul tersebut tidak bermasalah
apakata kalau sy tukarkan kepada engin yg baru dr halfcut. rasa kos x jauh beza kalau sy nak tukar piston keempat2 nya.
saya pakai ford ranger tahun 2005. Kenapa kereta saya tak boleh start ya? saya dah tukar bateri baru tapi masih lagi tak boleh start. Ada idea x tuan?
kos tukar piston atau overhaul kosnya memang tak jauh beza cuma enjin yang baru tu pun kita tak pasti bagaimana pula kemampuan dan keadaannya,overhaul pula masih gunakan enjin yang lama tetapi komponen dalaman piston,ring,enjin bering dan crankshaft juga boleh ditukar jika mau dan komponen tersebut memang baru,jadi prestasi enjin selepas overhaul adalah lebih baik.
starter dan suis ignition adalah punca bateri penuh pon kreta tak boleh stat
kos sekitar rm300
kat skudai bengkel ok di pulai -zs auto service
kosnya sekitar rm01500 iaitu kos buat overhaul
Tuan, saya baru beli sebuah kereta saga blm tahun 2008..bila dibawa kereta terasa bergoyang pada stereng dan bahagian belakang...apakah masalahnya ye tuan... Terima kasih
periksa tayar kalau makan sebelah stereng pon boleh gegar dan buat alignment
karburator servis tak,fuel filter pon kna tukar
saya rasa ada kesilapan semasa overhaul dan pasang semula timing belt dsbnya
contact point periksa dan minta mekanik adjust jika guna distrbutor elektronik tukar rotor
tukar dulu contact point adjust rendah
kereta: toyota land cruiser (auto)
tahun : 1993
enjin : 1kz (3.0 liter)
masalah : penukaran gear auto, didapati gear 4 tak masuk. hanya sehingga gear 3 sahaja.
mohon pandangan & penjelasan tuan. TQ
Tukar dulu minyak gear auto dan autofilter lihat kesannya.
Harap bro dpt bagi pendapat..
Terima kasih banyak² bro..
Sy guna avanza 1.3 manual tahun 2007..sejak 1-2 tahun ni sy dh x jaga servis minyak hitam..patut tukar 10k km tapi sy lajak sampai 3-4k km (minyak semi)..minyak hitam sy pakai pelbagai jenama..skg ni enjin terasa mcm berat n kasar sikitla..tp bila start pagi² air still klua kt exzos..org kata klu keluar air kt exzos enjin masih elok btl ke? V-belt pn x pernah tukar sejak beli..
So skg ni sy nk jaga balik kebajikan enjin avanza tu..apa yg patut sy bwt supaya enjin tu kembali sedap ringan dan lembut mcm dulu..
Harap bro dpt bg tips..
Terima kasih banyak² bro..
Minyak hitam yang lama dalam kebuk silinder tak bertukar atau digunakan terlalu lama memang akan sedikit menjadikan kereta berat kerana ia melikat dan kering pada dinding kebuk lebih2 lagi minyak semi auto ,jadi sebaiknya tukar minyak hitam.oil filter,air filter dan plug
seperti biasa,pastikan kabel bateri juga nyah kotoran
Saya menggunakan kereta waja 1.6 auto. Masalah saya bila saya memandu bawah 60km berdekatan dinding bangunan atau tmpat yg boleh memantulkan bunyi, kedengaran mcm bunyi besi bergesel pd bhgan depan tayar. Saya dah servis brek, tukar brek pada depan dan skim disc (depan) dan menukar tulang anjing pendek blkg sbb rosak.
Tapi bunyi tu masih ada lagi. Apa pendapat tuan Arsad.
Terima kasih
Bunyi gesel pada banyak kereta datang dari gesel disc cover samada dengan tayar atau dengan disc tu sendiri.
Kalau bocor pada steering rack kos tukar kira2 rm450 tetapi jika bocor pada master pump depan ataupada clutch pump kos baiki kira2 rm250
itu bunyi bearing clutch,biasa jadi pada kancil bunyi tersebut.
tak tukar pon ok cuma bising la bunyi dia,rosak bearing clutch ni mmg biasa,takde rosak lain
minyak steeering takan mengering dengan sendiri,mesti ada bocor samada pada hose atau power steering rack,jika bocor hose saja kosnya sekitar rm100-200 tapi jika bocor sttering rack kemungkinan tukar sekitar rm1500
masalah suhu naik tu saudara perlu servis radiator tapi untuk menjimatkan kos sebaiknya saudara flush radiator buang air dan gantikan serta masukan coolant baru.Manakala a/cond pula saudara perlu tambahkan gas,biasanya gas akan kurang setelah 3 -4 tahun
saya guna kereta autp elite viva dah masuk 3 tahun dan memang guna untuk perjalanan jauh balik kg.. ulang alik keja 102km tiap hari... masalah kereta saya bila jam.. atau dibiarkan enjin hidup tapi tak bergerak...ianya akan mula tersedu dan akhirnya enjin mati...tapi kalau saya free gear time traffic light ianya kurang sikit berlaku... saya dah servis keta dan cuci bahagian filter tu tapi ianya masih berlaku.... tolong bagi cadangan
saya rasa fuel pump viva tersebut hampir rosak,insyallah ok bila tukar!
Tuan, sy br pakai keta merc c180 thn 95. Pada kelajuan 105 keatas mula bunyi dengungan pada bhgn engin. Bunyii dengungan bertambah kuat apabila kelajuan meningkat. Adakah ianya biasa?
-afa-
Sy br pakai merc c180 tahun 95. Bila kelajuan memasuki 105km/hr, bunyi dengungan dari engin akan mula kedengaran. Bunyi dengungan ini akan bertambah kuat bila kelajuan meningkat. Adakah ianya perkara biasa atau ada sesuatu yg berlaku pd engin?
Boleh tuan rekemenkan bengkel repair merc di sekitar nilai, seremban atau sepang?
Periksa minyak hitam,adakah ia mencukupi,kalau tak cukup tambah,tetapi jika dengungan masih ada minta mekanik periksa bocor minyak hitam pada tangki atau gasket,juga periksa mounting enjin dan gearbox jika ada yang pecah,
Saya nak beli model Volvo S80 tahun 2001. Macam mana maintenance dia dan boleh tolong berikan atau cadangan pomen / bengkel di mana saya boleh maintain kereta itu. saya asal dari penang. tq bro
Berapa kos utuk baiki tayar yg lari sbb langgar divder.. kereta akn prgi ke kanan klau stering sy straightkan..
Harap en dpt jwb soalan sy segera..
Thanks
Adieta14
volvo jenis ni maintain spt kereta biasa cuma mesti tukar minyak hitam dan oil filter,air filter dan timing belt.Minyak gear juga pastikan cukup dan tak kotor ,w/syop biasa pon boleh buat.
Kos buat alignment tegakan tayar semula kira2 rm100, kalau chamber bengkok sebatang rm25
Terima kasih. .
sebaiknya jangan buang thermostat,gantikan saja dgn yang baru,thermostat bukan setakat mengawal kelancaran sistem penyejukan malah mempastikan air yang masuk dalam aliran sistem air lebih baik dan kipas juga bergantung kepada thermostat ini
Getaran boleh dikurangkan dengan mengunci ketat P@ tersebut manakala pada enjin rpm perlu distabilkan dengan melakukan tuning pada throttle body
sy nk tanya tntg problm keta saya...naza sutera....kereta sy klau buka ekon da akn kuarkan bunyi bising yg sgt kuat.....lepas tu kemarin tetiba jer lepas hentikan kereta sy ada dgr bunyi spt gas bocor dan ada berbau skit....pg ni try start keta dah x dgr bunyi gas tu dah....buka econ bunyi bising tu dah x kluar tapi econ pun dah x rasa sejuk dah....blh encik bgtaw apa mslh dia dan harga utk rawat dia...trima ksh..
mana2 w/syop pon ada cuma kna btau la
Masa tekan minyak kat highway tetiba berbunyi bising.. semakin kuat tekan semakin bising... Akhirnya semakin slow n engine mati.. Mekanik kata overheat, n maybe rosak piston. Mungkin kena tukar engine.. Sampai mcm tu sekali ke? Ke saya kena kelentong?
enjin yang berhenti hanya ada 2 sebab,pertama sebab enjin panas ,kedua sebab komponen rosak.Bila komponen dalaman rosak sebab kurang atau habis minyak hitam ia akan berbunyi kuat dan terus mati sebab susah komponen tu nak pusing tanpa minyak hitam manakala enjin panas boleh dikenalpasti melalui temperature meter yang sampai ke tanda merah,jika overheat top overhaul sudah memadai akantetapi jika minyak hitam yang kering pula perlukan overhaul ataupun tukar enjin.
2.Perlu pastikan yang mana sebab utama enjin berhenti dulu baru tau mana satu yang perlu dilakukan
Saya guna Honda City IDSL tahun 2005. Sejak setahun dua ni kalau berhenti lama kt traffic light / stuck dlm jem rpm akan turun sgt rendah & enjin gegar. Dah servis throttle. Tapi baru ni enjin mati terus masa di traffic light. Lepas start balik awalnya kereta mcm berat skit. Gi workshop dia bukak check dia cakap xder masalah, sensor semua ok. Buat computer diagnose pun x jumpa apa2 problem. Minta mekanik tune & adjust timing dia cakap dia dah buat ikut standard. Tapi semalam kt traffic light jadi lagi, enjin gegar macam nak mati tapi x mati cuma bila jalan xder pickup & berat. Apa problemnya ye? Ada expert honda yang boleh sy pergi area kota damansara & sekitar? Thanks ya.
masalah idling begini adalah masalah throttle body ,stepper motor ,perlu ganti throttle body ataupun menukar stepper motor. servis pula mestilah dilakukan menggunakan repair kit throttle body.
Saya ada masalah dengan kereta. Enjin saya makin cepat overheat sehingga menyala Engine check pada dashboard. Bila enjin sejuk... hilang engine check signal tu.
Kipas dalam keadaan OK. Baru baru ni saya dapat kesan minyak ada leak pada gasket dan mengalir ke permukaan head ekzoz... yg menyebabkan kereta berasap. Harap boleh bantu... adakah ia masalah radiator tersumbat... atau water pump. Sebab ada mekanik suruh ganti getah gasket... sebab kalau ganti dan masih panas... akan sebabkan getah tu rosak balik jugak kan?
Saya memandu Mazda 6 2.0 model 2004.
resetkan tnda tersebut dengan mencabut kabel negatif bateri seketika ketika enjin mati dan lekatkan semula,insyallah ok
betul seperti kata mekanik saudara perlu tukar head gasket jika saudara pernah mengalami enjin panas sehingga tanda merah pada meter suhu ,jika tidak saudara boleh cuba servis dahulu radiator insyallah ok
kalau bunyi tu kuat pada enjin bila buka a/cond biasanya ada minyak kompressor yang kurang atau bocor,begitu juga dengan bering kompressor kalau ketat ia akan berbunyi akantetapi jika belting a/cond kendur juga bunyi,ketatkan dulu belting
pam yang bocor akan menyebabkan ia bunyi dan gegar,periksa mana hose yang bocor samada yang bersambung ke power stereng ataupon pam,gantikan insyallah ok
sya berminat utk membeli sebuah kereta 2nd hand..iaitu hyundai getz (seperti dlm link dibawah)...utk kegunaan harian ( ke tempat kerja)...
http://m.mudah.my/view?q=hyundai+getz&so=1&ca=9_3_s&e=1&sa=&cg=1020&female_subcat=&typ=&cond=&ps=&mds=28&ms=&mke=&trm=2&pe=&mde=&me=&o=1&ad_id=28103722
persoalan sya...
1)berbaloikah membeli kereta tersebut berbanding kereta msia seperti viva dan myvi??
2)bagaimana plak dgn sparepart nya...adakah susah utk didapati dan mahal??
Getz juga sama seperti kereta lain cuma jenama hyundai ini sering menghadapi masalah dari segi spare partsnya yang agak mahal dan susah dapat kalau ada pun cuma yang recon.Dari segi kestabilan pula getz ini banyak masalah enjin yang agak kurang bersesuaian untuk kegunaan di Malaysia.
Tapi jika dah berkenan apa salahnya!wassalam
sya ingin membeli sebuah kereta 2nd hand...iaitu hyundai getz (seperti dlm link dibawah)...utk kegunaan harian (ke tempat kerja)...
http://m.mudah.my/view?q=hyundai+getz&so=1&ca=9_3_s&e=1&sa=&cg=1020&female_subcat=&typ=&cond=&ps=&mds=28&ms=&mke=&trm=2&pe=&mde=&me=&o=1&ad_id=28103722
persoalan sya
1)berbaloikah beli kereta ni berbanding kereta msia seperti myvi atau viva??
2)bagaimana dgn spareparts nya...adakah susah utk didapati dan mahal???
Getz juga sama seperti kereta lain cuma jenama hyundai ini sering menghadapi masalah dari segi spare partsnya yang agak mahal dan susah dapat kalau ada pun cuma yang recon.Dari segi kestabilan pula getz ini banyak masalah enjin yang agak kurang bersesuaian untuk kegunaan di Malaysia.
Tapi jika dah berkenan apa salahnya!wassalam
Kebiasaannya Valve body perlu di tukar atau di servis?
Berapa anggaran harga servis dan harga valve body ford ranger?
Saya memandu Suzuki SX4. Baru2 ini air-con kereta jadi tak sejuk. Pada masa yg sama, ada bunyi 'hisss' bila aircon dibuka. Saya diberitahu kalau ada bunyi 'hiss', gas ada lagi.
Apa masalahnya dan adakah bengkel kereta yg boleh dipercayai /direkemen utk service/ repair aircon suzuki?
Mohon bantuan... terima kasih..
Bila ada bunyi begitu bermakna gas saudara kurang dan yang pastinya ia ada bocor samada pada kompressor atau cooling coil,servis a/cond tersebut-kalau puchong saudara boleh buat di chipo auto taman maju jaya puchong
Bila dah buat top overhaul/skim head juga masih temperature naik maknanya head tu dah nipis dan mungkinmachinery terlepas pandang,yang sepatutnya head tu dah tak boleh diskim lagi.Sebaiknya jika masih mau gunakan enjin tersebut,ganti dengan satu silinder head yang lain.
Leaking yang banyak perlu overhaul dan jika tukar enjin boleh saja jika mau enjin dipasang terus kemudian barulah ditkar minyak hitam,oil filter,air filter dan ditukar timing belt
boleh, sekitar rm700 sahaja
Saudara perlu tukar relay main fuse dalam fusebox engine,kedua saudara perlu tukar relay ac pump juga dalam fusebox enjin
kereta saya kelisa. mengalami masalah semalam. kelihatan indikator engin menyala. pagi tadi speedometer lak tak berfungsi. jarum tak naik.
nak bertanya tentang kos kos yang berkaitan jika memrlukan tukar sparepart.
nak bawa repair kat workshop, survey harga lue. nanti boleh bezakan harga. maklumla saya nie perempuan.
Terima Kasih
udeida kelisa
kereta saya kelisa. mengalami masalah semalam. kelihatan indikator engin menyala. pagi tadi speedometer lak tak berfungsi. jarum tak naik.
nak bertanya tentang kos kos yang berkaitan jika memrlukan tukar sparepart.
nak bawa repair kat workshop, survey harga lue. nanti boleh bezakan harga. maklumla saya nie perempuan.
Terima Kasih
udeida kelisa
---------------------------------
w/slm,engine light tu menyala sebab ada sensor pada speedometer,perlu tukar speedometer kosnya tak mahal sekitar rm 200 siap pasang
kereta saya Honda jazz 2005 idsi - Mengalami masalah gear dimana bila saya masuk gear D bunyi gear seperti bergesel, dan bila saya masuk gear N bunyi macam menendang.
Saya pernah pergi ke bengkel untuk mengenal pasti masalah gear. Dan saya dimaklumkan oleh mekanik kemungkinan masalah mounting.
Kalau masalah mounting boleh saya tahu berapa harga mounting utk type kereta saya.
Terima Kasih
Jika saudara belum menukar minyak auto dan filter gearbox sebaiknya saudara tukar dan minta dibersihkan bahagian dalam tangki filter.Jika saudara ingin tukar mounting ianya sekitar rm200 sahaja.
Saya pakai kancil 850(m) lampu bulat..
Masalah kete ni, bile jln je tayar depan belah kiri berbunyi..bila bwk laju sket, bau hangit drpd tayar tu..ape masalahnya ek?
Perlu periksa bering dan brek,kadangkala jika ada sedikitpun minyak breyang keluar boleh sebabkan bau hangit
gegaran agak pada stereng bila langgar jalan tak rata , begitu juga bila naiki bukit.
saya dah tukar absorber baru, tayar baru dan drive sharft . ada kurang sikit gegaran. sy nak handling wish saya smooth dan lancer tanpa gegaran.. apa perlu saya tukar lagi/
Ad beberapa sebab jadi gegaran tapi dalam kes saudara gegar tu adalah disebabkan lower arm Wish tersebut yang telah lusuh,gantikan mengikut sebelah mana samada kiri atau kanan yang kuat gegaran tersebut.
Kalau pintu tu remuk dah tak boleh buka atau amat teruk rosaknya saudara perlu tukar sebuah pintu dan kosnya kira2 250-450 akantetapi jika hanya kemek sedikit saudara boleh dapatkan kedai ketuk kereta kerana kos ketuk dan cat semula hanya kira 150-250 sahaja
boleh komen tak major problem kereta atos auto yang saya perlu tahu
major problem tu tak ada cuma ada sedikit mas;lah yang biasa ada adalah radiatornya yang cepat panas tapi boleh diselesaikan dengan tukar thermostat dan servis radiator itupun makan tahun baru jadi gitu
tq atas penjelasan tersebut. nak tau berapa harga ganti thermostat dan servis radiator tu?
kosnya sekitar rm200
kosnya sekitar rm200
memandangkan harga minyak turun sekarang ni, apakah side effect jika kita sering tukar jenis minyak ron 95 dan 97?yela kdg2 nk isi myk 97 selalu habis terpaksa guna 95. adakah akan merosakkan engine atau komponen lain ke? terimakasih atas kerjasama tuan..
sebaiknya jika dah guna 97 jangan campur2 sebab bila campur2 filter cepat kotor dan mengundang karbon yang banyak dalam injector atau karburator.Enjin mudah semput.Begitujuga bila kerap tukar jenama spt shell,petronas,esso dan caltex.
Masalah waja campro 1.6 ..bru je buat top overholll
.masalahnya ketika enjin hidup temperature
Stil dikedudukan biasa..tpi semasa memandu
Jarum temperatue akan naik tk melebihi separuh
Meter dan turun dan naik blk..ianya berlaku
Beberapa kali dan kadangkala ok blk..
Bila berhenti ok jgk...
Mcmana dgn masalah ni..
Harap dapat membantu
Terima kaseh
Periksa soket berdekatan thermostat,masukan ia elok2 atau pastikan kedudukan wiring tersebut kemas
satu pertanyaan mengenai kete atos auto ni, betul ke coolant atos ni tidak boleh guna air biasa? kena guna coolant yg dijual di kedai kete?
terima kasih
semua kereta pun macam tu,coolant adalah coolant yang dapat di kedai alatganti bukannya air biasa sahaja.Isi air biasa boleh tapi bukan semua enjin yang tahan panas lebih2 lagi kereta moden sekarang
terimakasih atas jwpn tersebut.baru2 ni aircond kete atos saya bila dlm keadaan idling ada bunyi tik tik di enjin.tuning turun naik. bila off aircond tiada masalah? apa masalah nya ye tuan?
Ada problem pada idling atos tu terutamanya stepper motor,bila idling problem suis ekon akan idup dan mati,Tukar throttle body ataupun tukar stepper motor berbentuk hitam atas throttle body
minyak cps minyak yang sesuai adalah minyak ada engine treatment seperti bardahl.
2.Boleh guna alat jimat tu cuma kesannya saya tak pasti berapa boleh jimat.
Kalau setakat servis mana2 wsyop berdekatan insyallah ok
1.enjin saudara agak panas ,kalau boleh saudara keluarkan air radiator dan tuangkan coolant baru serta air yang baru ataupun saudara servis radiator dan gantikan thermostat.
2.Bunyi fan belt tu bila curah air samada terlalu kendur atau dah lama mesti tukar
apa risiko saya dpat sekiranya memakai peugeot 206 & harga alat ganti
Kereta saya Atos auto.
Masalah :
1. Bila perlahankan kereta dia jerking.
2. Jarak ratio gear nak bertukar terlalu lama...kadang2 mcm dlm gear 3 pada kelajuan 70km/jam.
3. Lampu OD dah menyala.
4. Bila tekan D, kereta lmbat nk begerak. Jika tekan minyk lebih sedikit, dia mnyentak kuat
...Adakah gearbox saya bermasalah?
...Perlukah masalah ini diselesaikan dgn segera?
...Berapa anggaran kos nya?
Utk makluman saudara...throttle body saya dh tukar. Max sensor saya xda masalah... gasket dkt maniphole sya dh tukar...cuma drive shaft je belum tukar (drive shaft mmg dh bmasalah). Engine idle dh normal...cuma mcm ada masalah gearbox pulak.
Mohon bantuan ilmu dari tuan sblum saya masuk bngkel. Terima kasih tuan.
Kereta saya Atos auto.
Masalah :
1. Bila perlahankan kereta dia jerking.
2. Jarak ratio gear nak bertukar terlalu lama...kadang2 mcm dlm gear 3 pada kelajuan 70km/jam.
3. Lampu OD dah menyala.
4. Bila tekan D, kereta lmbat nk begerak. Jika tekan minyk lebih sedikit, dia mnyentak kuat
...Adakah gearbox saya bermasalah?
...Perlukah masalah ini diselesaikan dgn segera?
...Berapa anggaran kos nya?
Utk makluman saudara...throttle body saya dh tukar. Max sensor saya xda masalah... gasket dkt maniphole sya dh tukar...cuma drive shaft je belum tukar (drive shaft mmg dh bmasalah). Engine idle dh normal...cuma mcm ada masalah gearbox pulak.
Mohon bantuan ilmu dari tuan sblum saya masuk bngkel. Terima kasih tuan.
Masalah ni ada kaitan dengan gearbox sensor,sensor tersebut perlu ditukar dan pastikan juga minyak gear auto dan autofilter anda ditukar juga jika belum tukar,
1.ada bocor biasanya pada oil filter,gasket silinder head dan tangki miyak hitam
2.valve seal lusuh,perlu buat top overhaul
3.engine bering yang dah bunyi atau haus
Manakala asap pula,
1.Asap hitam pekat sebab karb atau throttle body kotor
2.Asap putih banyak sebab piston ring haus dan piston yang goyang
3.ekzos sensor rosak
4.Minyak hitam banyak bocor sehingga memenuhi air filter dan ruang bakar
Jika kereta tersebut banyak asap putih dan bunyi nyaring ia adalah sebab piston ring dan piston
Jika keluar minyak berdekatan drive shaft,itu adalah minyak gear,jika minyak gear menitik dari bawah enjin,jika tukar drive shaft,oil seal juga perlu ditukar.Masalah enjin saudara tiada kena mengena dengan kerosakan enjin ia cuma bocor minyak gear sahaja,jika saudara dapati minyak enjin (minyak hitam) kurang lagi periksa keseluruhan enjin pasti terdapat bocor gasket sahaja bukannya rosak dalaman enjin.
panas dan haus.Ada cara kah dari mengelakan masaalah ni berlaku.Tolong jelaskan bang.Terima kasih.
1.Pastikan enjin kereta sejuk dan radiator tidak panas
2.Buka penutup air bawah radiator
3.Buka penutup atas radiator
4,Buka hose atas radiator
5,Biarkan air semua keluar
6,Masukan air guna botol atau salaur paip dan biarkan air dan kotoran serta coolant mengalir keluar sehinga air jadi bersih
7.Pasang semula hose dan penutup radiator sebelah bawah
8.Masukan coolant setengah dari radiator atau satu liter
9.Masukan air guna botol atau salur air sehingga penuh untuk radiator dan tangki simpan
10.Hidupkan enjin dan biarkan sebotol air diatas penutup atas radiator sehingga kipas berpusing
Relay radiator fan perlu ditukar,
Bunyi piss tu memang bunyi starter yang berpusing saja tanpa memusingkan flywheel,perlu ditukar starter tersebut
2.Kereta auto tak menggunakan klac plate ,hanya ada torque converter saja
Sy pkai matrix 1.6 tahun 2003..baru2 ni sy ada install double din..tp lpas install double din, bateri kereta cpat abes..apa yang perlu sy buat ya