Panduan mengenalpasti kenapa enjin tidak dapat dihidupkan
Salam Maulidurrasul dan Selamat Hari Wilayah
Dengan lafaz Bismillahhirrahmanirrahim kumulakan tulisan ini untuk panduan ramai pengguna bagi menjawab banyak persoalan asas-asas awal kerosakan dari bateri dan komponen kecil seperti alternator dan starter .Semuga ia dapat dimanfaatkan.Insyallah.
Asas-asas utama
kereta yang tidak dapat dihidupkan tak kira pada waktu pagi ataupun yang tiba-tiba mati adalah kerana beberapa sebab asas yang boleh diketahui sendiri oleh pengguna kereta.Terdapat beberapa kaedah untuk mengenalpasti masalah enjin anda jika ianya tidak boleh dihidupkan samada ketika enjin panas mahupun ketika ia sejuk.
Bateri
Secara kasarnya bateri memainkan peranan utama apabila kereta tidak dapat dihidupkan.Akantetapi bilamana bateri yang lemah kebanyakan sistem elektronik pada kereta tidak akan berfungsi samasekali.Dibawah ini digariskan beberapa panduan untuk mengenalpasti secara kasar apakah tanda-tanda kerosakan bateri jika kereta tidak dapat dihidupkan.
1.Alarm akan berbunyi bila enjin cuba dihidupkan
2.Semua lampu yang berkaitan dengan alarm akan bernyala
3.Lampu panel meter akan bernyala dan malap bila kunci enjin dipusingkan mengikut arah jam.pada tanda 'START'
4.Starter kereta akan berbunyi hentakan seperti 'tak....tak' berterusan jika enjin cuba dihidupkan.
5.Power window yang ditekan akan menyebabkan alarm berbunyi.
6.Lampu alarm akan terus bernyala bila banyak kali enjin cuba dihidupkan.
Apabila bateri lemah alarm dan lampu hadapan serta signal akan menyala berterusan jika enjin cuba dihidupkan dan sistem elektronik dan elektrikal akan berada dalam keadaan 'malfunction' sementara.Bagaimana cara mengatasi alarm yang berbunyi dan terus menyala serta sistem elektronik yang gagal berfungsi?
1.Pusingkan kunci kereta pada tanda 'ON'
2.Gunakan spanar bersaiz 12 atau playar dan buka skru positif pada bateri
3.Angkat kabel penyambung bateri
4.Pegang kabel dan letakan semula kepada kepala bateri secara sekejap-sekejap
5.Dengarkan bunyi alarm 2 kali dan lampu hadapan berkelip 2 kali menandakan sistem telah direset
6.Bunyi alarm akan terus berhenti begitu juga dengan lampu yang bernyala menandakan sistem elektronik telah dihentikan/direset ke asal.
7.Cabut bateri dan gantikan dengan yang bateri yang berkuasa
Apa yang digariskan di atas hanyalah untuk mengenalpasti dan cara mengatasi bunyi alarm dan sistem elektronik yang gagal berfungsi ketika enjin cuba dihidupkan.Bagaimana pula mengenalpasti kerosakan yang lain dari bateri jika enjin masih lagi tidak dapat dihidupkan?
Dibawah ini digariskan beberapa panduan mengenalpasti masalah awal kerosakan kereta anda jika ia tidak dapat dihidupkan ketika sedang digunakan dan mati secara tiba-tiba..
1.Jika enjin dapat dibunyikan beberapa kali tetapi ia tidak terus hidup malah mengeluarkan sedikit asap dan ekzos meletup sedikit menandakan sistem karburator dan fuel pump yang tidak berfungsi.
2.Jika enjin dapat dibunyikan beberapa kali tetapi enjin/kereta tiada gegaran menandakan taluisawat/timing belt yang putus
3.Jika meter pengesan kepanasan berada pada tahap merah dan terus berhenti dan enjin tidak berjaya dihidupkan menandakan kepanasan enjin telah membakar gasket silinder dan mnyak hitam trelah naik ke ruang pembakaran dan membasahkan plug.
4.Jika enjin terus mati dan semua lampu pada panel meter hilang secara tiba-tiba menandakan kerosakan pada relay utama enjin dan sistem elektrikal yang bersambung pada ECU (Engine Control Unit)
Harus diketahui bahawa enjin yang dapat dihidupkan adalah ketika :-
1.Bunyi berdetik ketika kunci diletakan pada 'ON'
2.Lampu panel meter bernyala keseluruhan termasuk lampu kecil 'check engine
' .
Starter
Kerosakan pada starter boleh dikesan awal.Apabila enjin tidak dapat dihidupkan dan starter berbunyi hentakan seperti 'tak...tak setiap kali kunci dipusingkan menandakan kerosakan pada solenoid dan sambungan wayar negatif mungkin berlaku .
Menolak kereta juga adalah salah satu cara untuk enjin kereta dihidupkan jika kerosakan pada starter berlaku.
Wayar negatif starter acapkali menyebabkan enjin tidak dapat dihidupkan dan biasanya langkah menambahkan 6 wayar berelay adalah jalan penyelesaian terbaik mengatasinya.Perhatikan rajah dibawah ground yang menggantikan negatif yang tidak berfungsi pada starter.
Alternator
Seperti yang telah dinyatakan diatas jika nyalaan lampu alarm berterusan menandakan kerosakan pada bateri tetapi apabila alternator bermasalah semua lampu pada panel meter berkeadaan hidup malap dan sekejap2.
Ini hanya boleh dikenalpasti dengan tepat setelah kereta dihidupkan dan kabel penyambung negatif bateri ditanggalkan ketika enjin hidup.Jika enjin tidak padam bermakna alternator masih boleh digunakan.
Untuk kereta yang banyak melakukan tambahan aksesori
seperti power amp radio,sistem bunyi,sportlight,lampu awas brek,lampu bawah ekzos dsbnya, kereta sedemikian harus menggunakan bateri berkuasa besar serta alternator berkuasa ampere yang tinggi bagi menstabilkan kuasa yang digunakan untuk mengecas semula.
2.Semua lampu yang berkaitan dengan alarm akan bernyala
3.Lampu panel meter akan bernyala dan malap bila kunci enjin dipusingkan mengikut arah jam.pada tanda 'START'
4.Starter kereta akan berbunyi hentakan seperti 'tak....tak' berterusan jika enjin cuba dihidupkan.
5.Power window yang ditekan akan menyebabkan alarm berbunyi.
6.Lampu alarm akan terus bernyala bila banyak kali enjin cuba dihidupkan.
Apabila bateri lemah alarm dan lampu hadapan serta signal akan menyala berterusan jika enjin cuba dihidupkan dan sistem elektronik dan elektrikal akan berada dalam keadaan 'malfunction' sementara.Bagaimana cara mengatasi alarm yang berbunyi dan terus menyala serta sistem elektronik yang gagal berfungsi?
1.Pusingkan kunci kereta pada tanda 'ON'
2.Gunakan spanar bersaiz 12 atau playar dan buka skru positif pada bateri
3.Angkat kabel penyambung bateri
4.Pegang kabel dan letakan semula kepada kepala bateri secara sekejap-sekejap
5.Dengarkan bunyi alarm 2 kali dan lampu hadapan berkelip 2 kali menandakan sistem telah direset
6.Bunyi alarm akan terus berhenti begitu juga dengan lampu yang bernyala menandakan sistem elektronik telah dihentikan/direset ke asal.
7.Cabut bateri dan gantikan dengan yang bateri yang berkuasa
Apa yang digariskan di atas hanyalah untuk mengenalpasti dan cara mengatasi bunyi alarm dan sistem elektronik yang gagal berfungsi ketika enjin cuba dihidupkan.Bagaimana pula mengenalpasti kerosakan yang lain dari bateri jika enjin masih lagi tidak dapat dihidupkan?
Dibawah ini digariskan beberapa panduan mengenalpasti masalah awal kerosakan kereta anda jika ia tidak dapat dihidupkan ketika sedang digunakan dan mati secara tiba-tiba..
1.Jika enjin dapat dibunyikan beberapa kali tetapi ia tidak terus hidup malah mengeluarkan sedikit asap dan ekzos meletup sedikit menandakan sistem karburator dan fuel pump yang tidak berfungsi.
2.Jika enjin dapat dibunyikan beberapa kali tetapi enjin/kereta tiada gegaran menandakan taluisawat/timing belt yang putus
3.Jika meter pengesan kepanasan berada pada tahap merah dan terus berhenti dan enjin tidak berjaya dihidupkan menandakan kepanasan enjin telah membakar gasket silinder dan mnyak hitam trelah naik ke ruang pembakaran dan membasahkan plug.
4.Jika enjin terus mati dan semua lampu pada panel meter hilang secara tiba-tiba menandakan kerosakan pada relay utama enjin dan sistem elektrikal yang bersambung pada ECU (Engine Control Unit)
Harus diketahui bahawa enjin yang dapat dihidupkan adalah ketika :-
1.Bunyi berdetik ketika kunci diletakan pada 'ON'
2.Lampu panel meter bernyala keseluruhan termasuk lampu kecil 'check engine
' .Starter
Kerosakan pada starter boleh dikesan awal.Apabila enjin tidak dapat dihidupkan dan starter berbunyi hentakan seperti 'tak...tak setiap kali kunci dipusingkan menandakan kerosakan pada solenoid dan sambungan wayar negatif mungkin berlaku .
Menolak kereta juga adalah salah satu cara untuk enjin kereta dihidupkan jika kerosakan pada starter berlaku.
Wayar negatif starter acapkali menyebabkan enjin tidak dapat dihidupkan dan biasanya langkah menambahkan 6 wayar berelay adalah jalan penyelesaian terbaik mengatasinya.Perhatikan rajah dibawah ground yang menggantikan negatif yang tidak berfungsi pada starter.
Alternator
Seperti yang telah dinyatakan diatas jika nyalaan lampu alarm berterusan menandakan kerosakan pada bateri tetapi apabila alternator bermasalah semua lampu pada panel meter berkeadaan hidup malap dan sekejap2.
Ini hanya boleh dikenalpasti dengan tepat setelah kereta dihidupkan dan kabel penyambung negatif bateri ditanggalkan ketika enjin hidup.Jika enjin tidak padam bermakna alternator masih boleh digunakan.
Untuk kereta yang banyak melakukan tambahan aksesori
seperti power amp radio,sistem bunyi,sportlight,lampu awas brek,lampu bawah ekzos dsbnya, kereta sedemikian harus menggunakan bateri berkuasa besar serta alternator berkuasa ampere yang tinggi bagi menstabilkan kuasa yang digunakan untuk mengecas semula.
Comments
Saya nak tnye..apakah masalah apabila kereta xnak hidup..bile tekan minyak skit baru enjin hidup pastu enjin membobok..tak lama lepas tu check engine menyala..bila lepas minyak enjin mati..
Kete saya Wira enjin 4G93
Terima Kasih
Alternator kereta tersebut juga rosak dan bateri tidak dicas semula,ganti alternator lain
Mohon bantuan nasihat , kereta persona saya first model x dpt hidup enjin.
Bila dikesan Api tidak naik ke Wiring tangki minyak dan juga bwh seat.
Cek ECU ok.. Cek Plug pun ok..
Apa punca ye dan apa jln prnyelesaiannya..
Mohon bantuan tuan
Jika bawah seat ialah fuel pump,jika fuel pump tak jalan periksa fuse,kemudian periksa relay,ganti fuse dan relay untuk fuel pump dalam kotak fuse dlm enjin
saya iskandar dari johor.
saya menggunakan kereta toyota ke70 enjin standard 4k(1980).masalah kereta ni adalah semasa turun bukit, timing/rpm akan jatuh sampai mati enjinnya, start semula x de masalah cuma cuak lah bila jadi gini, brek dh la x fungsi bila enjin mati.saya ada bg pomen cek, dia buat servis carb, pun ada lagi masalah tu, pomen tu kata carb dah rosak slow chokenya.
apa pula kata encik?
ini masih lagi masalah idling,idling enjin dikawal oleh karburator dan terdapat hose yang bersambungan ke diaphragm perlu dibetulkan
Saya nk tnya kenapa kereta waja mnual msuk gear 2 dia semput semput ya.. Klu gear lain ok ja... Mohon encik dapat membantu...��
owh, begitu, trima kasih sebab sudi jawab, saya dah cek hose tu, ia bersambung dari bawah carb ke atas carb, di tengahnya ada satu stopper, saya tak tahu apa namanya cuma udara ditiup melalui hose tu tidak boleh melintasinya.
so saya guna hose aquarium membuat sambungan terus atas ke bawah, namun, hasilnya sama, idling yg tidak stabil dan agak tinggi.
http://www.rollaclub.com/board/uploads/monthly_10_2012/post-8907-0-24847300-1350987064_thumb.jpg
gambar carb ni langsung tidak sama dengan carb saya, macam mana saya boleh hantar gambar carb saya tu kepada encik?
jika encik tak keberatan, sila encik whatsapp saya di number 011-38275900 untuk saya bagi gambar keadaan semasa carb saya tu.
Cuba tukar relay Main dan Bat pada fuse box,kalau masih terjadi juga maknanya ECU ada problem
tkasih...
abg saya nak tanya...baru2 nie keta saya tiba2 berhenti kat plaza tol...terpaksa call van tarik keta bawa g senawang..sampai bengkel dia kata water pump bocor...so saya full servis kena dalam rm2000 tapi masalahnya sekarang bila nak naik bukit saya guna gear 2 tak lepas kdg2 enjin tiba2 mati..bole saya tau tak apa masalahnya n macam mana nak mengatasi nya saya dah habis tukar n dekat rm700 tapi masalah masih ada gak...
Mase jalan balik tadi (80km) tibe2 lampu radio kelip2, bike pasang lampu indicator minyak dan heat engine mati. Sebelum ni kalau ade bunyi creet mase psg ekon sekli dgn lampu. Bile padam lampu bunyik tu hilang. Pastu pagi tadi bunyi creet dah xdo tapi ade bunyi macam bende longgar. Mase lampu radio kalip2 kejap padam kejap idup bunyi tu dah xde. Maslh alternator atau bateri Kong?. Sekarg dah selamat smpai rumah. Mase off engine lampu dlm kete idup je. kalau saye boleh hidupkan kete agak2 selamat tak nak pergi bengkel dlm 20km Dr rumah.
Tanda2 bering tayar rosak ia bunyi seperti bergesel besi juga tapi bila makin laju ia makin nyaring dan kuat
Kereta sy wira 1.5 auto..ada 2 masalah kereta sy
1.bila sy bawak kereta buka radio dlm 20minit...tiba2 icon battery kluar kat panel meter,battery dgn aternator sy dah tukar..
2.kadang bila nak start kereta rasa kosong takde bunyi pape,starter sy dah tukar pon still bule jadi..harap dpt tolong..
1.Gantikan kepala kedua2 bateri dan kalau boleh dengan kabel ke starter dan negatifnya juga
2.Gunakan tambahan wayar starter dan relay untuk menguatkan lagi capaian negatif untuk hidupkan enjin,wayar starter relay tersebut ada dijual dimana2 kedai alat ganti
kereta sy wira 1.5 auto de dua masalah...
1.bila sy bawak kereta buka radio icon battery kluar kat panel meter...kalau sy drive tak buka radio takde kluar icon battery kat panel,battery dgn aternator sy dah tukar..
2.kadang bila nak start kereta rasa kosong takde bunyi pape....starter dah tukar pon kadang jadi jugak..harap bule tolong..
Time p kerja semua okay...enjin 1 kick bila pulang buka kreta pakai alarm semua okay tp bila nk start enjin x dpt... Guna jumper pun x dpt nak start...time guna jumper kunci alarm okay tp bila dah cabut weak pula tiba2... Lampu hon semua kuat seperti biasa...apa masalah ya bang? Mohon pencerahan...thanks
Biarkan minyak turun semula dan kering pada plug,kereta akan boleh dihidupkan semula
Jika tiada bunyi apa2 bila dipusingkan ke ON,starter bermasalah,samada ia tidak bersentuhan dengan baik atau bateri terlalu lemah
bateri akan flat dengan sendiri jika plate dalamnya tidak sentiasa ditenggelami air suling,air suling mesti ditambah sentiasa
2.Bateri kering pula mempunyai tarikh luput maksima 3 tahun tetapi biasanya hanya bertahan selama 2 tahun maksima
saya ade masalah dgn kereta waja auto 1.6..semalam saya start lngsung xidup lampu kt meter 2 smua padam ,dh cuba tukar bateri dgn kereta kwan.ttap mcm 2 jgk..jumper pn dh..tpi bila msuk kunci n buka pintu alarm 2 still bunyi...apa masalah ye...
Pastikan api plug ada,jika tiada electronic distributor bermasalah
Saya ada kereta kancil 660. Selalu sangat tak boleh start. Klau sebelum ni, ada bunyi bila start, tapi tak hidup. Hari ni, saya start, tak ada bunyi apa2. Tak hidup juga. Saya baru lepas cas bateri 2 minggu lepas. Nak buat macam mane ya?
2.Pada saya Petrol treatment membantu prestasi untuk kereta dibawah 3 tahun kerana semua komponen masih baru lagi dan masih boleh dibaiki akantetapi kereta yang lebih dari itu akan ada kesan sampingan seperti semput dan tersenggut2
Semput jadi jika terdapat connection sensor yang tidak betul,cabut juga kepala negatif kira2 10 minit untuk reset sistem ketika enjin mati dan pasang semula kemudian biar 10 minit enjin hidup
Sejak beberapa hari ini,kareta saga flx 1.3 saya ada masalah time nak start pada waktu pagi..
Pertama kali on kunci dan nak start..engine hidup lalu mati dengan sendiri,on lagi dan start semula.engine hidup tapi di susuli dengan bunyi letupan di bahagian engine dalam dua hingga tiga kali.apabila mula pemanduan,semasa pemanduan.selepas pemanduan...dan nak start semula..engine tak lagi macam tu.start pun takda sudah suara meletup letup tu..tapi seperti biasa pada keesokannya.perkara sama akan berulang..bantu saya selesaikan masalah ni ye bang..saya dahului dgn ribuan terima kasih..