Tie rod end
Tie rod end dan steering rack adalah dua komponen roda yang mempunyai bebola yang berupaya bergerak dan mengikut arahan membelok ke kiri dan ke kanan.Tie rod end bertindak kebanyakannya sebagai pemegang kepada banyak komponen roda seperti pada lower arm dan u stand.
Tie rod end adalah komponen yang boleh dicabut dan digantikan seperti pada lower arm sebahagian jenama kereta.Komponen ini juga amat penting penggunaannya dalam mengekalkan kedudukan roda pada tempatnya dan juga mengekalkan keupayaan stabil pembelokan kiri dan kanan.
Tie rod end adalah komponen yang boleh dicabut dan digantikan seperti pada lower arm sebahagian jenama kereta.Komponen ini juga amat penting penggunaannya dalam mengekalkan kedudukan roda pada tempatnya dan juga mengekalkan keupayaan stabil pembelokan kiri dan kanan.
Di dalam u stand tie rod end bertindak sebagai pemegang absorber supaya absorber tidak berpusing terus dan berada pada kedukan tetap yang sepatutnya ketika membelok dan memusing roda pada darjah penghabisan.
Penggunaan tie rod end amat luas bukan saja dari segi konsepnya yang berbekalkan penggunaan bebola malah tie rod end juga bertindak memegang kukuh komponen lain seperti lower arm dan absorber.
Jika anda mengalami masalah seperti terlalu longgar semasa membelok dan juga berbunyi goyang yang tidak kukuh pastikan tie rod end di periksa.
Akantetapi jika stereng lebih gemar membelok sendiri pastikan steering rack ditukar dengan yang baru. Bunyi yang dihasilkan apabila tie rod dan bush haus pada lower arm juga akan menyebabkan terasa kelonggaran pada belokan ataupun juga pada jalan rata.
Akantetapi jika stereng lebih gemar membelok sendiri pastikan steering rack ditukar dengan yang baru. Bunyi yang dihasilkan apabila tie rod dan bush haus pada lower arm juga akan menyebabkan terasa kelonggaran pada belokan ataupun juga pada jalan rata.
Comments
1. Gear 2 terlalu ketat untuk masuk dari gear 1.. kene tekan rapat clutch baru lembut.. kadang2 bunyi kasar pada gear ketika tukar gear
2. Bila kelajuan mencecah 110@140 di highway stering bergegar dan Tgh laju dan perlahankan kenderaan terase seperti membuai
3. Bila Selekoh ke kanan sedap tapi bile ke kiri rase membuai atau beralun
4. Handbrake tidak terlalu mkn.. tapi dh tarik tinggi..
5. Kadang2 kereta ada bau mcm hangit bile ‘lenjan’.. normal ke?
Minta jasa baik tuan untuk tahu jwapan ni berdasarkan turutan soalan.. tq
2dan 3.bila beralun atau membuai,perlu adjust stabilizer belakang jika ada,jika tiada bush shaft belakang telah haus
4.handbrake boleh diselaraskan,minta pomen buat
5.hangit tanda ada bocor pada head atau tepi head dan berada betul2 pada komponen yang panas
dan bila memandu steering sya terlalu byk free. leh sya tau die berpunca dari steering rack,rack end atau tie rod end..tq
Lower arm kiri&kanan dah tukar,tp masih berbunyi.
Mohon bantuan. TQ.
kereta saya myvi 1st model 2008 steering rack sebelak kanan dibahagisn getah tu mengalami kebocoran amat teruk. so sy perlu tukar ataupun servis sahaja.? and kalau tukar boleh ke sy beli steering rack biase di kedai sparepart yg berharga 400 ataupun perlu ambil yg original perodua dari service center yg berharga 1200++?
Steering viva sy terasa mcm sangkut / keras semasa hendak membelok... Perlu sentap steering lebih dr kebiasaan...Tp hny terjadi semasa sedang bergerak / memandu di jalan lurus dan hendak menukar lorong samada ke kiri atau ke kanan... Apa punca nye ye...
Bila kereta berhenti dan sy pusingkan steering ke kiri dan ke kanan tak de plak rasa sangkut atau keras...tiada apa2 bunyi semasa pusingkan steering...
Steering rack bushing @ tie rod end @ lower arm bushing?
ORIGINAL STEERING RACK SAGA BLM SIAP UPAH MINYAK STEERING SEMUA RM900 / RECOND RM450..
MINTA PENDAPAT DARI TUAN MANA HARUS SY PILIH ORIGINAL ATAU RECOND?? PLEASE PM SAYA SECEPAT MUNGKIN NI NO SY 0173030282
Model myvi 2006 . Baru2 nie boot drive shaft sy koyak dah sy gantikan dgn boot silicon . Lepas tu steering terasa ringan sangat . Jadinye sy buat allignment balik dan tak lama kemudian dlm seminggu steering jadi terlampau ringan sngt . 1 lagi banyak kali buat allignment nnti steering mesti akan lari ke kiri . Ape punca dan solusi nye ? Terima kasih
Terima kasih untuk maklumbalas
Saya pengguna vios ncp150 kereta bermasalah bila jalan beralun body kereta melayang kiri kanan dan tayar sebelah kiri lalu jalan bebonggol bump seperti obsober seperti dah kong serta body lari ke kiri padahal absober dah tukar,drive shaft, cross member dah tukar dan stabilize bar baru sebab dh bengkok.. kereta pernah eksiden sebelah kiri. Lagi satu jalan beralun kereta seperti henjut tak sama dibahagian depan. Apa lagi barang yg perlu ditukar... Allignment selalu tak ada masalah.. anggaran harga steering rod n lower arm berapa? Terima kasih
kos stereng rod dan lower arm sekitar rm 500 untuk kiri dan kanan
nissan almera
problem bila corner kiri atau kanan,akan ada bunyi "kukk".
apa masalah ya tuan?
apa masalah ye??
Kereta saya steering berat ke kiri..walaupon saya drive lurus..dah buat alignment dan balancing..tetap berat ke kiri..apa masalah? Tq
Tapi bila nak memutar steering jadi berat sangat dari normal, dan steering dah tak balas langsung selepas kita pusing steering.
Harap pertanyaan saya ini akan dijawab walaupun post ini telah lama ..
Saya nk tanya anggaran harga klau nk tukar viva 850cc yg bukan power stering ke yg ada power stering.. Mahal ke kos utk tukar tu..
Terima kasih
Saya pengguna myvi lagi best.
Stereng saya akan berbuyi apabila saya menggerakkannya ke kanan atau kekiri tanpa kenderaan bergerak.
Jika kenderaan bergerak, stereng akan bergegar seperti longgar apabila break.sudah bawa je bengkel.pomen kata jointing sume ok.mungkin stereng rack atau stereng shalf yang rosak.adakan ia benar dan merbahayakan jika saya tidak tukar untuk perjalanan jarak jauh?
Saya guna proton persona model pertama. Masalah kereta saya adalah, walaupun baru lepas alignment, tp kereta saya tetap lari ke kiri. Sangat kuat lari ke kiri. Lepas steering, terus belok kiri. Byk yg saya dah ganti, mounting absober, lower arm, tulang anjing, tp tetap sama. Tolong bagi pendapat. TQ.
saudara perlu tukar bering roda,bering roda mencengka kuat pusingan roda akibatnya ia cenderung berat ke kiri
Nissan X-Trail 2.5 2007 baru lepas tukar oil seal repair kit steering rack dan minyak power steering.
Bila start enjin lepas bleeding dan mula pegang je steering dia jadi gila bergoncang kiri kanan dgn kuat. Mati enjin baru steering berhenti.
Masa start enjin dan x sentuh steering dia x bergoncang.
Apa masalah ye tuan, sbb indicator check engine x menyala pn atau ada kena mengena dgn sensor pressure, xpn steering rack dh kong?
Susah bila nak membelok kiri dan kanan. Rasa kadang kadang stering tersangkut and susah nak putar balik. Keras gilaa ! Stering manual ! Knpe macam ni ?
Honda Civic 1.5 TCP saya ada masalah dengan stering. Apabila selekoh ke kanan stering macam ada lekat sikit-sikit dan kalau hendak parking (stereng pusing kanan) ada bunyi bahagian bawah (dekat stereng rack). Harap dapat bantu. Terima kasih.
Pascal kereta waja 1.6 model 2005.....bila kereta dalam keadaan berhenti, engine running, pusing stering sampai habis ke kiri atau ke kanan, ada bunyi kuat geseran......tak pasti dtg dr mana?....cuma bila pusing sampai hbs shj ada bunyi.....minta penjelasan ......terima kasih....
Selepas kerja-kerja
1. Tukar axle oil
2. Tukar gearbox oil
3. Tukar power stereng oil
4. Tukar power stereng belt
5. Balancing & alignment
Bila kereta lalu bumper, tayar depan kiri ada mengeluarkan bunyi 'ke-ek'.
Adakah perlu tukar rack end?
Biasanya bunyi ini sebab bush lower arm yang dah lusuh